标普收购加密安全公司OpenZeppelin，加速布局链上金融

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原创 | Odaily 星球日报（@OdailyChina）

作为全球领先的金融市场评级、指数及数据服务提供商，标普正在向区块链领域拓展。

在9月17日，标普全球（S&P Global）宣布与区块链安全公司OpenZeppelin达成收购协议，具体交易金额尚未公开，交易需满足特定交割条件。收购完成后，OpenZeppelin将继续作为独立业务部门运营，保持其品牌形象，CEO Demian Brener将继续领导该部门，并向标普全球评级业务（Ratings）总裁Yann Le Pallec汇报。

对于OpenZeppelin的客户来说，短期内不会有显著变化。公司明确表示，OpenZeppelin Contracts及其他开源应用和工具仍会保持免费和开源，并将继续在GitHub上进行维护；安全审计、工程服务及生态项目将由原团队继续负责。

然而，对标普而言，这笔交易显然不仅仅是收购了一家“加密安全公司”。

如果将OpenZeppelin仅视为一家智能合约审计公司，可能会低估其价值。

OpenZeppelin的业务实际上可分为两个部分：一是面向机构和大型协议的商业安全服务，二是为整个区块链开发者生态提供的开源基础设施。

自2015年成立以来，OpenZeppelin已完成超过900项安全服务，发现超1万个漏洞，其中包括700多个高危和严重漏洞。其客户不仅限于原生加密项目，还包括Circle、Coinbase、Uniswap、Aave，以及BlackRock、Franklin Templeton、WisdomTree等机构和项目，这些都曾使用OpenZeppelin的技术或安全服务。

除了审计业务，OpenZeppelin更大的价值在于它构建了一套被广泛使用的安全开源基础设施。如今，OpenZeppelin的核心产品OpenZeppelin Contracts已成为链上开发的重要基础设施，开发者可以直接利用经过大量测试和验证的标准化代码，构建代币、权限管理、治理和升级等智能合约功能。

因此，与其说OpenZeppelin是一家“加密审计公司”，不如说它正在成为链上金融的安全基础设施服务商，而这一“安全底座”或许正是标普所看重的核心价值。

从标普的表述来看，收购OpenZeppelin的意图非常明确：传统金融正在向链上迁移，标普希望能掌握这一新金融基础设施中的风险评估能力。

标普的业务并不仅限于大家熟悉的“标普评级”，其服务涵盖信用评级、指数、市场数据、研究与分析等多个领域，旨在为金融市场提供标准化的风险衡量、定价和资产比较工具。

近年来，标普加速了在数字资产领域的布局。就在收购OpenZeppelin几天前，标普全球刚刚宣布领投加密市场数据公司Kaiko的新一轮融资。在此之前，双方已合作推出S&P Kaiko数字资产指数，并在今年3月将iBoxx美国国债指数以原生数字资产形式引入区块链。

将这两项举措结合起来看，标普的战略方向愈加明晰——投资Kaiko旨在有效掌握链上数据，而收购OpenZeppelin则是为了增强对链上金融基础设施的风险识别能力。

随着传统金融与链上金融的深入融合，今天的传统机构面临的不仅是一个资产Token化的技术方案。机构同样需要了解资产的定价方式、市场数据的可靠性、智能合约的安全性以及底层基础设施所面临的技术风险。

这也是此次收购最引人关注的地方。标普全球表示，OpenZeppelin将帮助其将风险评估能力扩展至“链上技术风险层”，并进一步应用于链上金融产品；同时，标普的机构客户、市场数据、研究能力及全球分发渠道，将助力OpenZeppelin接触更多传统金融机构。

更直白地说，标普需要OpenZeppelin的技术能力来填补其在链上领域的能力短板，以应对潜在的资产上链潮流。

OpenZeppelin被标普收购的深远意义在于——资产上链已经从加密行业的实验，逐步演变为传统金融机构实际投入资源建设的新趋势。

过去几年，除了稳定币之外，货币基金、美国国债、基金份额乃至股票等传统资产均开始迁移至区块链，各参与者在这一过程中所做的事情，也正在从单纯的“发行链上资产”向更为多元的“建设链上市场”转变。这意味着，未来金融市场的变化不仅仅是多了一种以代币为载体的资产类别，而是从发行、交易、结算到托管，越来越多的环节将开始依赖链上基础设施。

对于传统机构而言，问题早已从“是否上链”，转变为“链上的基础设施是否足够安全、数据是否可靠、风险如何评估”。这也解释了标普为何在此时收购OpenZeppelin——随着越来越多的传统金融资产进入链上，围绕这些资产的市场数据、基准和技术风险，自然需要一套新的评价体系，而OpenZeppelin正是标普所需的那块拼图。

来源：Odaily星球日报